KODIAQ Off-road

Aby byla jízda v terénu opravdovým zážitkem, musí se na ni řidič připravit. Základní rady pro off-road jízdu nám dal Jiří Huňka ze ŠKODA International Training Teamu.

Řidič mířící do terénu by měl znát možnosti, ale i limity svého vozu, vědět, zda má kupříkladu ochranný kryt pod motorem či efektivněji chráněný brzdový systém. Důležité je také znát světlou výšku auta, aby na některém z kopců nezůstalo „viset na břiše“.

ŠKODA KODIAQ má pro jízdu v terénu řadu asistenčních systémů, které pomohou bezpečnému a komfortnímu zvládnutí mezních situací. „Třeba Hill Descent Control (Asistent pro jízdu z kopce) za mě při sjíždění kopce sám brzdí, jako řidič se soustředím pouze na pedály a koriguji volant,“ vysvětluje Huňka.

Při jízdě do kopce bychom neměli zastavovat, pokud už je to nutné, pomohou opět asistenční systémy. „Pokud potřebuji zastavit například v půlce kopce, může mi pomoci HHC Hill Hold Control (Asistent rozjezdu do kopce), který mi udrží auto po dobu 2 sekund bez toho, aby začalo auto couvat. Drive-off Assist (Rozjezdový asistent) pak při jízdě vzhůru omezí otáčky motoru a já tím neženu motor do otáček a nepálím spojku,“ popisuje činnost dalších pomocníků Huňka.

V terénu jezdíme pomalu, spěch se nevyplácí. „Důležitá je přesnost, ne rychlost,“ zdůrazňuje Huňka. Pokud nevidíte na překážku, z auta vystupte a podívejte se, co vlastně před vámi je. To platí i v situaci, kdy zdoláváte zatáčku, do které nevidíte. Nově pro vůz ŠKODA KODIAQ pomáhá zhodnotit situaci kolem vozu systém Area View, který mapuje okolí auta pomocí čtyř kamer. Systém Area View vidí nejen před vůz a kolem něj, ale dokonce může nabídnout pohled na vůz i z ptačí perspektivy.

Musíte-li překonat vodu, ověřte si předem její hloubku. „Když si nejste jisti, jestli někudy bezpečně projedete, raději to nezkoušejte,“ radí zkušený instruktor.

„Z terénu se musí vrátit v pořádku nejen řidič, ale i auto. Když už vás něco překvapí, zachovejte chladnou hlavu a nepanikařte,“ uzavírá Huňka.