125 let historie a posel budoucnosti

Zavzpomínejte společně se ŠKODA Storyboard zavzpomínat na jednotlivé kapitoly 125leté historie automobilky od vůbec prvního automobilu až po ten nejnovější model. Vůz ENYAQ iV, nové elektrické SUV, které se veřejnosti představí letos v září, se u všech svých předchůdců v něčem inspiroval a snoubí v sobě myšlenky, inovace, tradici a hodnoty značky ŠKODA.

VOITURETTE A

L&K VOITURETTE A byl základní kámen automobilky, který v roce 1905 položili její zakladatelé Václav Laurin a Václav Klement. Stalo se tak deset let poté, co společně rozjeli výrobu jízdních kol a motocyklů.

Více o tomto modelu najdete zde.

SUPERB

Velkorysý prostor a působivý jízdní komfort – taková byla vlajková loď automobilky ve třicátých letech minulého století. Vrcholný model už tehdy nesl jméno SUPERB.

Více o tomto modelu najdete zde.

POPULAR

Díky uspořádání transaxle s převodovkou u zadní nápravy oplýval model POPULAR MONTE CARLO nebývalou dynamikou. Vůz vznikl u příležitosti prvního úspěchu značky v legendární Rallye Monte Carlo. Toto přízvisko dodnes nese úroveň výbavy Monte Carlo, která u několika modelů evokuje slavnou sportovní historii a zdůrazňuje dynamický charakter vozu.

Více o tomto modelu najdete zde.

FELICIA

Model FELICIA z let 1959 až 1964 byl poslední kabriolet, který automobilka vyráběla. Oproti předchůdci, modelu 450, dostal řadu technických inovací včetně vinutého odpružení přední nápravy nebo moderní palubní desky.

Více o tomto modelu najdete zde.

1000 MB

Technický převrat v šedesátých letech představovalo „embéčko“ neboli ŠKODA 1000 MB z roku 1964 – vůz poprvé přinesl samonosnou karoserii a započal éru uspořádání s motorem vzadu. Inovativní byla rovněž výroba motoru tlakovým litím hliníku.

Více o tomto modelu najdete zde.

110 R

Krásné dvoudveřové kupé 110 R z roku 1970 bylo ještě dlouho po svém vzniku snem nejednoho velkého kluka. Jeho povedené tvary skrývaly rovněž koncept pohonu „vše vzadu“. Z „erka“ vycházel i soutěžní speciál 130 RS, který slavil řadu úspěchů na domácích i světových rallye i soutěžních okruzích. Dodnes se na něj označením odvolávají sportovní modely RS.

Více o tomto modelu najdete zde.

TREKKA

Předchůdcem dnešních mladoboleslavských SUV byl model TREKKA, který vycházel z původní OCTAVIE a vznikl v roce 1966 na Novém Zélandu podle specifických požadavků a potřeb místních zákazníků.

Více o tomto modelu najdete zde.

FAVORIT

Kompaktní model FAVORIT z roku 1987 představuje další milník – automobilka přešla na moderní koncepci s motorem vpředu a pohonem přední nápravy. Vůz navržený karosářským studiem Bertone se prodával také jako kombi a pickup.

Více o tomto modelu najdete zde.

OCTAVIA

V roce 1996 přišla první novodobá generace modelu OCTAVIA, která byla prvním vozem ŠKODA kompletně vyvinutým pod křídly koncernu Volkswagen. Štědrý prostor a přesvědčivý poměr ceny a kvality se následně staly pevnou součástí identity všech modelů značky.

Více o tomto modelu najdete zde.

YETI

Úspěšný vstup do kategorie SUV představoval v roce 2009 model YETI, který oslovil další skupinu zákazníků a který se pro svou praktičnost a řadu chytrých řešení stal velice oblíbeným. Na jeho úspěch navazují i současná SUV KAMIQ, KAROQ, KODIAQ i budoucí elektrický ENYAQ iV.

Více o tomto modelu najdete zde.

SCALA

Nový designový jazyk, a tedy i emocionálně pojatý exteriér přišel v roce 2018 s modelem SCALA. Současně jde o velký krok v oblasti konektivity – je to první vůz značky, který je nepřetržitě online.

Více o tomto modelu najdete zde.

ENYAQ iV

Elektrickou budoucnost symbolizuje dosud ještě maskovaný – a zanedlouho veřejnosti představený – model ŠKODA ENYAQ iV. Představuje esenci všech hodnot značky a snoubí se v něm všechny její oceňované přednosti, jako je esprit, vynalézavost, designérský um, odvaha a nápaditost spolu s moderními technologiemi.

Více o tomto modelu najdete zde.