Konstrukce motoru vozů SCALA G-TEC a KAMIQ G-TEC byla speciálně upravena pro provoz na ekologický zemní plyn. Představuje ekologickou alternativu k čistě benzinovým a naftovým motorům. Benzin, který se nachází v dodatečné devítilitrové nádrži, se používá pouze v určených situacích při startování motoru, například po doplnění zemního plynu, protože se mění tlak v nádržích a také se automaticky kontroluje kvalita doplněného zemního plynu. Vůz startuje pomocí benzinového motoru také v případech, kdy venkovní teplota klesne pod -10 °C nebo pokud jsou zásoby zemního plynu vyčerpány tak, že tlak v nádrži klesne pod 11 bar. Benzinová nádrž také funguje jako rezerva v případě nedostupnosti čerpací stanice na CNG. Přepínání mezi benzinovým režimem a režimem na zemní plyn probíhá automaticky a bez zásahu řidiče.
Díky velmi čistému spalování CNG bez vypouštění částic není nutný filtr pevných částic. Ve srovnání se základním motorem má motor G-TEC pro provoz na zemní plyn jiné sací a výfukové vačky, upravenou hlavu válců, nové sací potrubí a speciální vstřikovací trysky určené pro provoz na zemní plyn, a tepluodolné výfukové ventily. Elektronický regulátor tlaku plynu snižuje tlak plynu ve dvou stupních. V prvním stupni dochází k mechanickému snížení tlaku v nádržích z 200 bar na přibližně 20 bar. Ve druhém stupni dochází ke snížení tlaku pomocí elektromagnetického ventilu na absolutní provozní tlak v nízkotlaké části na 5 až 9 bar.
