Pohon všech kol vozu OCTAVIA SCOUT využívá novou elektronicky řízenou lamelovou spojku šesté generace. Nová lamelová spojka je téměř o 0,8 kg lehčí než spojka předchozí generace a umožňuje vozu dosahovat velmi nízkou spotřebu paliva. K vysoké účinnosti přispívá použití oleje s nízkou viskozitou, snížené předpětí ložiska a vylepšené vnitřní mazání. Dosavadní řídicí jednotka, která byla umístěna mimo, je z důvodu rychlejších reakcí nově integrována. Software umí rozpoznat na základě jízdy řidiče, zda je aktuálně pohon všech kol zapotřebí. V případě potřeby zcela odpojí elektromotor pohánějící olejové čerpadlo. Pokud je pohon 4×4 zapotřebí, je systém v co nejkratší době opět k dispozici.
Vůz ŠKODA OCTAVIA SCOUT je standardně dodáván s paketem pro špatné cesty včetně ochrany podvozku vpředu a vzadu. Díky světlé výšce zvýšené o 15 mm na 163 mm si OCTAVIA SCOUT skvěle poradí i mimo zpevněné cesty. Je tak skvělým vozem splňujícím požadavky ve všech situacích. Na přání je k dispozici také adaptivní podvozek DCC. Pokud je vůz vybaven volbou jízdního režimu bez DCC, může si řidič pomocí volby jízdního režimu zvolit pomocí režimů Normal nebo Sport chování systému XDS+. XDS+, které zlepšuje trakci, je funkčním rozšířením elektronické uzávěrky diferenciálu (EDS).
OCTAVIA SCOUT je jediný model řady OCTAVIA, který nabízí funkci Off-road. Funkce Off-road je součástí standardní výbavy a zapíná se přes obrazovku volby jízdního režimu. Tato funkce přizpůsobuje nastavení systémů jízdní stability pro jízdu v terénu. Změní se tak průběh reakce plynového pedálu, DSG převodovka řadí ve vyšších otáčkách. Obsahuje rovněž asistenta pro jízdu z kopce. Víceprvková zadní náprava použitá ve voze OCTAVIA SCOUT zajišťuje komfort a dobré vlastnosti při ovládání.
