› ASEAN: Škoda Auto převezme strategické řízení velkoobjemových značek a maximalizuje růstový potenciál koncernu Volkswagen
› Vietnam: Automobilka letos také vstoupí na vietnamský trh; zahájení montáže vozů z plně rozložených sestav (CKD) se zde plánuje na rok 2024
› Indie: Klíčový trh pro strategii internacionalizace značky Škoda a důležité centrum pro budoucí export
› Blízký východ: Škoda Auto rozšiřuje obchodní aktivity; v únoru se zapojila do místní prodejní společnosti Audi Volkswagen
› Hledání nových obchodních příležitostí na rostoucích trzích je součástí firemní strategie Next Level – Škoda Strategy 2030
Mladá Boleslav, 16. března 2023 – Škoda Auto pokračuje ve své strategii internacionalizace: česká automobilka převezme strategické řízení velkoobjemových značek v jejich budoucí expanzi v regionu ASEAN a maximalizuje růstový potenciál koncernu Volkswagen. Škoda Auto přispěje svým know-how v cenově citlivých segmentech trhu a efektivně využije stávající potenciál. Značka se navíc v současné době nachází těsně před vstupem na vietnamský trh. Letos zde zahájí prodej dovážených modelů a v roce 2024 spustí lokální montáž vozů ve formě CKD. Indie se stane exportním centrem české automobilky, což představuje další krok k úspěšnému naplnění její indické strategie. Také na Blízkém východě posiluje Škoda Auto své obchodní aktivity s využitím rozsáhlých synergických efektů s výrobním zázemím v Indii.
„Převzetím strategického řízení velkoobjemových značek koncernu v regionu ASEAN výrazně rozšiřujeme globální působnost značky Škoda. Tento posun v odpovědnosti dokládá důvěru koncernu Volkswagen i přesvědčení o odbornosti týmu značky Škoda. Máme jasný plán a dlouhodobou vizi pro tento region. Naše cíle jsou ambiciózní, ale dosažitelné: hodláme pro velkoobjemové značky koncernu zajistit více než pětiprocentní podíl na trhu a pod naším strategickým řízením chceme využít potenciál těchto výrazně rostoucích trhů.“
Klaus Zellmer, předseda představenstva společnosti Škoda Auto
„Sdružení národů ASEAN je nejrychleji rostoucím regionem na světě s předpokládaným odbytem více než 4,1 milionu vozidel v roce 2030. Jsme přesvědčeni, že naše modelové portfolio má v tomto regionu značné možnosti, a proto zde chceme být přítomni a těžit z tohoto rozvoje. Společně s našimi silnými partnery budujeme a dále rozšiřujeme místní výrobní kapacity a prodejní síť. Jsem si jistý, že zde rychle získáme stabilní zázemí. Stejně tak posílíme obchodní aktivity na Blízkém východě - i tam vidíme velké příležitosti a očekáváme výrazné zvýšení našeho odbytu.“
Martin Jahn, člen představenstva společnosti Škoda Auto pro oblast Prodeje
Škoda Auto považuje Vietnam za strategickou bránu do oblasti ASEAN a taktéž do širšího indicko-pacifického regionu. Ve spolupráci se společností Thanh Cong Motor Vietnam (TC Motor), místním partnerem pro výrobu a prodej, zahájí Škoda Auto v letošním roce dovoz vozů Kodiaq a Karoq z Evropy a v roce 2024 je budou následovat modelové řady Octavia a Superb. Lokální výroba automobilů Slavia a Kushaq z kompletně rozložených sestav (CKD) dovezených z Indie se spustí v provincii Quang Ninh v roce 2024. Rodina elektrických modelů Enyaq iV doplní nabídku na vietnamském trhu od roku 2025.
Škoda Auto je v rámci koncernu Volkswagen odpovědná také za vývoj globální platformy MQB A0 a Vietnam představuje pro vozy značky Škoda postavené na tomto technologickém základě důležitou zákaznickou bázi.
Škoda Auto počítá s rychlým rozšířením dealerské sítě na více než 50 partnerů a zpočátku předpokládá roční odbyt 30 000 vozů, a od roku 2030 dokonce více než 40 000 automobilů.
Vietnam má značný potenciál k růstu jak z hlediska hrubého domácího produktu, tak odbytem nových vozů. Místní automobilový trh roste značným tempem a v současnosti zde připadá na 1 000 obyvatel pouze 34 vozidel – populace přitom dosahuje 100 milionů lidí. Vietnam je ovšem již nyní čtvrtým největším automobilovým trhem v jihovýchodní Asii.
S postupným odstraňováním celních bariér v rámci EVFTA (Dohoda o volném obchodu mezi EU a Vietnamem) očekává Škoda Auto značný nárůst prodeje vozidel vyrobených v České republice a dovezených do Vietnamu.
Indie představuje klíčovou zemi pro plánovaný rozvoj společnosti Škoda Auto na mezinárodním trhu. Automobilka je od roku 2019 v rámci projektu India 2.0 odpovědná za aktivity koncernu na tomto subkontinentu. Lokálně vyvinuté a vyráběné modely Slavia a Kushaq byly indickými zákazníky velmi dobře přijaty. Značka zde dokázala v roce 2022 více než zdvojnásobit své dodávky (+128 %) a díky tomu se rychle rostoucí trh stal již vloni celosvětově třetím největším odbytištěm české automobilky.
Škoda Auto si jasně určila dlouhodobý plán pro další rozvoj v Indii. Důležitým hlediskem je vysoký stupeň lokalizace na úrovni 95 procent, což zajišťuje co největší blízkost místnímu trhu. Investice koncernu zde k dnešnímu dni dosahují jedné miliardy eur, z toho 250 milionů eur bylo vynaloženo na výzkum a vývoj. Většina technického vývoje probíhá také lokálně. Dlouhodobým cílem značky Škoda je společný 5% tržní podíl se značkou Volkswagen, a to
v závislosti na vývoji trhu a jednotlivých segmentů.
Škoda Auto posiluje projekt India 2.0 také vývozem vozů z této země, čímž se z ní postupně stává exportní centrum. Česká automobilka začala v říjnu 2022 vyvážet model Kushaq do států Perského zálivu. Blízký východ se tak stal prvním exportním regionem pro vůz značky Škoda z indického výrobního závodu.
Lukáš Honzák
