Bezpečnost: Nové a vylepšené moderní asistenční systémy zajišťují maximální ochranu

› Největší SUV značky Škoda dostalo řadu asistenčních systémů, které jsou v této modelové řadě novinkou
› Mezi nové asistenční systémy patří asistent při odbočování nebo parkování na dálku
› Řada stávajících asistentů, jako je asistent změny jízdního pruhu a asistovaná jízda, je nově vybavena rozšířenými funkcemi
› Až devět airbagů a Proaktivní ochrana cestujících

Mladá Boleslav, 4. října 2023 – Druhá generace modelu Škoda Kodiaq přináší řadu nových asistenčních systémů. Spektrum sahá od asistenta při odbočování, který pomáhá předcházet nehodám při odbočování na křižovatkách, až po parkování na dálku, které umožňuje parkování prostřednictvím mobilní aplikace. Řada systémů, které byly k dispozici již v první generaci, jako například asistent změny jízdního pruhu a nouzový asistent, se dočkala výrazného funkčního vylepšení. Maximální pasivní bezpečnost cestujících zajišťuje až devět airbagů.

Nové asistenční systémy druhé generace modelu Kodiaq zvyšují bezpečnost a komfort řidiče i cestujících. Mezi tyto systémy patří asistent při odbočování, antikolizní asistent, asistence při průjezdu křižovatkou, varování při vystupování z vozu, automatické nouzové brzdění s detekcí chodce vzadu a automatické parkování s doplňkovými funkcemi uložený parkovací manévr a uložený parkovací manévr ovládaný na dálku. Asistent při odbočování reaguje varováním a případně automatickým brzděním, pokud se při odbočování vlevo blíží vozidlo jedoucí v protisměru. Antikolizní asistent podporuje řidiče aktivním zvyšováním momentu řízení při náhlých vyhýbacích manévrech. Asistence při průjezdu křižovatkou využívá radarové senzory a přední kameru k varování před vozidly, chodci nebo cyklisty projíždějícími křižovatkou při vyjíždění z příjezdové cesty nebo výjezdu s omezeným výhledem. V případě potřeby asistent vydá vizuální a akustické varování a poté automaticky zabrzdí. Varování při vystupování z vozu poskytuje vizuální varování ve vnějším zpětném zrcátku a také výstražný zvukový signál při otevření dveří, pokud se zezadu blíží jiný účastník silničního provozu. Má dosah 35 metrů a pokrývá úhel 120 stupňů.

Nové automatické parkování dokáže automaticky zaparkovat Kodiaq na parkovacích místech s kolmým a paralelním stáním. Nyní kromě řízení ovládá také rychlost vozidla a automaticky zastaví, pokud systém zjistí překážku. V zadní části vozu se o to stará nový systém automatického nouzového brzdění s detekcí chodce vzadu, který bude pro model Kodiaq dostupný v blízké budoucnosti. Zatímco předchozí systém asistent pro manévrování se při analýze okolí vozidla spoléhal výhradně na senzory v zadní části vozidla, nový systém přidává obraz ze zadní parkovací kamery, která je nyní propojena i s funkcí asistenta pro manévrování s přívěsem pro ještě lepší detekci chodců a dětí. Nové funkce uložený parkovací manévr a uložený parkovací manévr ovládaný na dálku nabízejí větší komfort při parkování. Uložený parkovací manévr umožňuje řidiči zaznamenat příjezd až k pěti oblíbeným parkovacím místům na vzdálenost 50 metrů. Pokud vozidlo rozpozná jedno z těchto parkovacích míst, je schopno automaticky provést parkovací manévr z paměti. Řidič může tento manévr spustit ve voze pomocí nabídky infotainmentu nebo i zvenčí prostřednictvím aplikace. Pomocí uloženého parkovacího manévru ovládaného na dálku, který je pro parkování řízené aplikací nezbytný, lze vozidlo nasměrovat na parkovací místa, která nejsou uložena v systému, také ze vzdálenosti až 5 metrů, přičemž řidič může tento proces ovládat prostřednictvím chytrého telefonu. Tato funkce bude dostupná v blízké budoucnosti. Všichni parkovací asistenti jsou součástí paketu asistovaná jízda 2.5 spolu s panoramatickým kamerovým systémem, který nyní nabízí lepší rozlišení obrazu a snadnější použití.

S nejnovější verzí asistenta změny jízdního pruhu se dosah detekce vozidel přijíždějících zezadu zvyšuje ze 70 na 90 metrů, což zvyšuje bezpečnost například na dálnicích. Umožňují to výkonnější radarové senzory umístěné v rozích nárazníků. Systém Front Assist je nyní vybaven také prediktivní ochranou cyklistů. Vylepšená asistovaná jízda nabízí ve virtuálním kokpitu a head-up displeji lepší vizualizaci ostatních vozů v blízkosti. V rámci paketu asistovaná jízda zahrnuje adaptivní vedení v jízdním pruhu a prediktivní tempomat. Ten ve spolupráci s navigací předvídá zatáčky, křižovatky a kruhové objezdy. Maximální povolenou rychlost v daném okamžiku získáte od inteligentního asistenta pro hlídání rychlosti, který využívá nejnovější verzi rozpoznávání dopravních značek a bez použití brzd včas přizpůsobuje rychlost nadcházejícím omezením. Asistent při jízdě v koloně kombinuje funkce adaptivního tempomatu a adaptivního vedení v jízdním pruhu. Umožňuje automatické rozjíždění, brzdění a řízení v dopravní zácpě při rychlosti až 60 km/h tím, že sleduje pohyb okolních vozidel. Proaktivní ochrana cestujících automaticky přivírá otevřená okna a v případě potřeby i panoramatickou střechu. Aktivuje také výstražná světla a utáhne přední bezpečnostní pásy, jakmile senzory zaznamenají nouzové nebo panické brzdění nebo hrozící kolizi zepředu, z boku nebo zezadu. Nouzový asistent snižuje riziko nehody v případě, že řidič již není schopen ovládat vozidlo, například z důvodu zdravotní indispozice. Pokud taková situace nastane, systém převezme řízení v jízdním pruhu, zapne výstražná světla a jemným přibržďováním vůz zastaví. Poté systém nejnovější generace automaticky odemkne dveře, zapne vnitřní osvětlení a několik sekund po zastavení vozidla kontaktuje prostřednictvím eCall asistenci.