Reifenwechsel Schritt für Schritt
1. Legen Sie den 1. Gang ein und ziehen Sie die Handbremse an. Ist Ihr ŠKODA mit einem automatischen Getriebe ausgerüstet, stellen Sie den Wählhebel auf „P“. Schließen Sie alle Türen sowie Motorhaube und Heckklappe.
2. Entfernen Sie eventuell vorhandene Radkappen.
3. Lösen Sie die Radmuttern oder -bolzen mit dem Radschlüssel durch eine Viertelumdrehung gegen den Uhrzeigersinn.
4. Setzen Sie den Wagenheber an der dafür vorgesehenen Stelle am Aufnahmesteg des Unterbodens an. Achten Sie auf die entsprechenden Markierungen. Wo sie sich befinden, können Sie auch in der Bedienungsanleitung Ihres ŠKODA nachlesen.
5. Lösen Sie die Radmuttern oder -bolzen über Kreuz und drücken Sie die Felge anschließend mit einer Hand fest gegen die Radnabe. So kann das Rad nicht abrutschen oder verkanten. Danach heben Sie es mit beiden Händen von der Nabe. Tipp: Durch Verschmutzungen kann ein Rad schon einmal festsitzen. In diesem Fall helfen vorsichtige Hebelbewegungen.
6. Vermerken Sie mit einem Markierer die ursprüngliche Position des demontierten Rads: vorne links (VL), vorne rechts (VR), hinten links (HL) und hinten rechts (HR). Reinigen Sie die Felgenauflage und Radzentrierung an der Radnabe gründlich. Am besten benutzen Sie dafür eine Kunststoffbürste oder ein Baumwolltuch. Drahtbürsten sind ungeeignet, weil sie die Materialoberfläche verkratzen.
7. Kontrollieren Sie die Laufrichtung, bevor Sie das neue Rad montieren. Orientieren Sie sich an dem entsprechenden Pfeil auf der Reifenflanke. Bei Reifen aus der Vorsaison ist ein Tauschen der Positionen empfehlenswert: Der ehemals vordere Satz wird hinten, der ehemals hintere vorn montiert. So nutzt sich das Profil der Reifen gleichmäßiger ab. Wichtig: Ein Wechsel über Kreuz ist dabei nur bei nicht laufrichtungsgebundenen Reifen möglich.
8. Setzen Sie das neue Rad auf die Nabe. Die Schraubenlöcher der Felge müssen deckungsgleich mit den Gewindebohrungen der Nabe sein.
9. Drehen Sie Radmuttern oder -bolzen über Kreuz handfest an. Wenden Sie keine Gewalt an, sollte einmal eine Mutter oder ein Bolzen klemmen, setzen Sie sie erneut an. Dann müsste alles fast wie von selbst funktionieren.
10. Lassen Sie Ihr Fahrzeug mit dem Wagenheber so weit herunter, dass das Rad leicht den Boden berührt und sich nicht drehen kann.
11. Ziehen Sie die Radmuttern oder -bolzen nun über Kreuz mit dem Radschlüssel fest.
12. Sind alle Muttern oder Bolzen fest angezogen, können Sie den Wagenheber vollständig herablassen und vom Unterboden lösen.
13. Falls erforderlich, montieren Sie zum Schluss die Radkappen und überprüfen Sie, ob sie festsitzen.
14. Verfahren Sie beim Wechseln der verbleibenden drei Räder analog. Das gilt auch, wenn Sie einmal gezwungen sein sollten, unterwegs ein Rad zu wechseln. Wichtig: Vergessen Sie nicht, die Pannenstelle mit einem Warndreieck in ausreichendem Abstand abzusichern. Tipp: Mit einem hydraulischen Wagenheber geht die Arbeit leichter von der Hand. Er ist allerdings kein Bordwerkzeug, sondern muss in Keller oder Garage deponiert werden.
