Auch als Hybrid: die zweite Generation des Škoda Kodiaq

Der Škoda Kodiaq – das Modell, welches die Škoda SUV-Offensive gestartet hat: Mit außergewöhnlichem Platzangebot für bis zu sieben Passagiere und fortschrittlichen Technologien hat sich der Kodiaq schnell zu einem der erfolgreichsten Modelle im Škoda Portfolio entwickelt. 792.000 verkaufte Exemplare in über 60 Ländern sprechen für sich.

Mit der zweiten Generation hat Škoda sein weltweit erfolgreiches SUV-Modell weiter verbessert. Die Neuauflage zeichnet sich durch noch markanteres Design und ein größeres Platzangebot als zuvor aus, vor allem für Passagiere in der dritten Sitzreihe. Zudem weist die zweite Kodiaq-Generation ein überarbeitetes Interieurkonzept, noch fortschrittlichere Assistenzsysteme sowie eine Auswahl an Benzin- und Dieselaggregaten sowie eine Plug-in-Hybridvariante – ein Novum für den Kodiaq!

Mit 61 Millimeter mehr Fahrzeuglänge und der ebenfalls vergrößerte Radstand wird die zweite Generation noch mehr Platz für bis zu sieben Passagiere und zusätzliche Kopffreiheit in der optionalen dritten Sitzreihe bieten. Typisch Škoda werden die Volumen des Kofferraums großzügig dimensioniert: 340 bis 845 Litern im Siebensitzer und 910 Litern in der fünfsitzigen Version. Platz satt!

Den Innenraum der zweiten Kodiaq-Generation ist völlig neu gestaltet. Der Gangwahlhebel rückte – erstmals in einem Škoda – an die Lenksäule. Durch diese Modifikation wirkt die Mittelkonsole jetzt besonders klar und aufgeräumt. Das neue Infotainmentdisplay misst 12,9 Zoll. Optional ergänzt ein Head-up-Display die Anzeigen des 10,25 Zoll großen Virtual Cockpit. Die zweite Sitzreihe lässt sich in Längsrichtung verschieben, im Gepäckraum sorgt ein flexibles Element für Ordnung.

Mit der zweiten Generation des Kodiaq werden Sie eine noch vielfältigere Auswahl an Antriebsoptionen erhalten, darunter auch der Plug-in-Hybridantrieb im neuen Kodiaq iV. Das neuste iV-Mitglied mobilisiert eine Systemleistung von 150 kW (204 PS) und ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von mehr als 100 Kilometern. 

Darüber hinaus wird Škoda auch moderne und effiziente Benzin- und Dieselmotorisierungen im neuen Kodiaq anbieten und diese grundsätzlich mit einem 7-Gang-DSG kombinieren. Die beiden 2,0 TDI-Turbodiesel leisten 110 kW (150 PS) beziehungsweise 142 kW (193 PS). Ein Highlight der Antriebspalette bildet der 110 kW (150 PS) starke Basisbenziner 1,5 TSI, mit dem die Mildhybrid-Technik in der Kodiaq-Baureihe Einzug hält. Der größere 2,0 TSI-Benziner leistet 150 kW (204 PS). Verfügbar wird dieser Vierzylinder als auch kräftigste Dieselversion, der 2,0 TDI mit 142 kW (193 PS) Leistung und mit Allradantrieb.

Škoda hat das Sicherheitsniveau mit der zweiten Generation des Kodiaq nochmals erhöht und einige der zahlreichen Assistenzsysteme weiter verbessert. Beispiele hierfür liefern der Notfall- und der Stauassistent. Auch der erweiterte Insassenschutz (Crew Protect Assist) wird für den neuen Kodiaq zur Wahl stehen. Sobald seine Sensoren eine Not- oder Panikbremsung oder die potenzielle Gefahr einer Kollision erkennen, schließt er automatisch die Fenster und gegebenenfalls das Panoramadach, aktiviert die Warnblinkanlage und strafft die vorderen Sicherheitsgurte.

2024 debütiert der neue Remote Parking Assist in der zweiten Kodiaq-Generation. Mit ihm kann der Fahrer das große SUV-Modell via Smartphone-App in enge Parkbuchten manövrieren, ohne selbst am Steuer zu sitzen. Auto und Smartphone nutzen hierfür eine Bluetooth-Verbindung, die bis zu einer Distanz von fünf Metern funktioniert.

Die offiziellen Verbrauchs- und Emissionswerte liegen erst mit Abschluss der Typgenehmigungsverfahren vor.