Das sportliche Top-Modell KODIAQ RS erhält neben optischem Feinschliff vor allem einen neuen Motor. Der 2,0‑TSI‑Benziner stammt aus der EVO-Generation des Volkswagen Konzerns und entwickelt eine Leistung von 180 kW (245 PS). Er ist damit 4 kW (5 PS) stärker als der zuvor eingesetzte Biturbo-Dieselmotor und ist gleichzeitig mehr als 60 Kilogramm leichter. Zusammen mit dem neuen, 5,2 Kilogramm leichteren 7-Gang-DSG hat sich die Performance des Triebwerks noch einmal verbessert. Auch die beiden anderen Benzinmotoren, der 1,5 TSI mit 110 kW (150 PS) und der 2,0 TSI mit 140 kW (190 PS), sowie die 2,0-TDI-Aggregate mit 110 kW (150 PS) und 147 kW (200 PS) gehören zur neuen EVO-Motorengeneration aus dem Volkswagen Konzern.
Mit der Präsentation des KODIAQ startete ŠKODA im Jahr 2016 seine hocherfolgreiche SUV-Offensive. Mit seiner markanten, emotionalen Designsprache, hoher Verarbeitungsqualität und einem hervorragenden Preis‑Leistungs‑Verhältnis überzeugte er auf Anhieb Kunden, Automobilexperten und Fachpresse gleichermaßen. Das SUV punktet vor allem mit seinem für 4,70 Meter Gesamtlänge enormen Raumangebot. Mit der optionalen ausklappbaren dritten Sitzreihe bietet der KODIAQ Platz für bis zu sieben Passagiere oder verstaut bei umgeklappten Rücksitzen bis zu 2.065 Liter Gepäck.
Die Produktion des KODIAQ begann im Jahr 2016 im tschechischen ŠKODA-Werk Kvasiny. Im Zuge der SUV-Offensive investierte das Unternehmen bis 2018 umgerechnet mehr als 290 Millionen Euro in die Modernisierung dieses Standortes und machte ihn zu einem Kompetenzzentrum unter anderem für die SUV-Fertigung. Um dem großen internationalen Interesse am KODIAQ zu entsprechen, richtete ŠKODA für sein großes SUV in den folgenden Jahren auch Produktionslinien in China, Indien und Russland ein. Bis Ende März 2021 liefen weltweit mehr als 600.000 KODIAQ vom Band.
