Nebojte sa nabíjania

Stačí prísť k nabíjačke, zapojiť konektor do zásuvky a v podstate sa o nič nestarať. Také jednoduché je nabíjanie elektromobilov. Napriek tomu je dobré dodržiavať pri ňom niekoľko odporúčaných rád a postupov, ktoré môžu predĺžiť životnosť batérie alebo skrátiť čas potrebný na nabíjanie.

Čím ďalej, tým bežnejší obrázok – nabíjajúci sa elektromobil pred domom.

Dostatočný dojazd elektromobilu zabezpečujú moderné batérie s vysokou kapacitou. Ich životnosť môžu spôsobom používania auta a hlavne jeho nabíjania výrazne ovplyvniť aj majitelia vozidiel. „ŠKODA AUTO i ďalšie značky koncernu garantujú, že kapacita batérie po dobu najmenej ôsmich rokov alebo 160 000 najazdených kilometrov neklesne pod úroveň 70 percent,“ hovorí David Pekárek, odborník mladoboleslavskej automobilky na batérie.

„Zo skúseností vieme, že hodnoty zdravia batérie sa v uvedených intervaloch pohybujú omnoho vyššie. Všetko však závisí od spôsobu používania vozidla,“ dodáva. Batérii podľa neho neprospieva napríklad dlhé odstavenie vozidla s plne nabitým alebo naopak s celkom vybitým akumulátorom.

Dobre nabitá batéria

Základné všeobecné odporúčanie hovorí o tom, že batériu treba udržiavať nabitú na približne 10 až 80 percent jej kapacity. „Nabíjať na 100 percent odporúčame len pred dlhšou cestou. V systéme vozidla je ideálne nastaviť požadovaný čas odjazdu a po dobití auta na sto percent vyraziť čo najskôr,“ pripomína Pekárek. S udržaním batérie v ideálnom rozmedzí kapacity pomôžu funkcie režimu starostlivosti o batériu, kde možno nastaviť skončenie nabíjania po dosiahnutí 80 percent kapacity batérie, prípadne aj odložené nabíjanie.

S nabíjaním pomáha aj moderný infotainment, ktorý nájde najbližšie dobíjacie stanice a pridá aj ich parametre.

Pri dlhšej ceste je výhodnejšie naplánovať si viacero zastávok s možnosťou rýchlejšieho nabíjania a nenabíjať batériu doplna. Nabíjaním tak strávite menej času, pretože nabíjanie batérie hlavne na rýchlonabíjačkách pri dosiahnutí kapacity 80 percent výrazne spomaľuje. Expert ŠKODA AUTO na vysokonapäťové nabíjacie systémy Michal Hora zároveň odporúča DC nabíjanie s vyššími výkonmi používať skutočne len na cestách a v nevyhnutnej miere. Zdraviu batérie najviac prospieva AC nabíjanie napríklad v domácom prostredí. Ide o to, že rýchle nabíjanie generuje teplo, ktoré batérii neprospieva, a to napriek tomu, že je aktívne chladená. Pri domácom nabíjaní nižšími výkonmi vzniká minimum tepla a navyše platí, že ceny elektriny v domácnosti zvyknú byť lepšie ako na verejných miestach.

Rozumne vychladený alebo vyhriaty interiér

Ak ide o nabíjanie v mrazivom počasí, je pri dlhších cestách ideálne staviť na nasledujúci scenár: v systéme vozidla výnimočne povoliť nabitie auta na 100 percent a zároveň s časom odjazdu určiť aj teplotu, na ktorú chce mať posádka vyhriaty interiér. Auto sa nielen nabije, ale s využitím energie zo siete sa predhreje aj interiér a batéria vozidla. Rýchle nabíjanie je potom počas cesty dobré využiť vo chvíli, keď je auto po prejdenom úseku zahriate a na prevádzkovú teplotu je zahriata aj batéria. Nabíjanie tak bude v rámci možností čo najrýchlejšie. Naopak nie je dobré nechávať nabíjanie napríklad na druhý deň ráno s tým, že k rýchlonabíjačke vyrazíte pred odjazdom a teda vo chvíli, keď bude batéria studená a nabíjanie tým pádom pomalé.

Predhriatie interiéru, prípadne jeho vychladenie v letnom období, predĺži dojazd auta: na udržanie nastavenej teploty bude totiž auto potrebovať menej energie, ako keď má interiér vyhriať alebo schladiť až po začiatku cesty. Je to aj komfortnejšie, pretože posádka nemusí počas prvých kilometrov v aute drkotať zubami alebo sa potiť. „V extrémnych teplotách je vždy potrebné počítať s tým, že nabíjanie môže byť oproti bežným situáciám o niečo pomalšie. V zime je potrebné batériu vyhrievať, v horúcom lete zasa chladiť,“ konštatuje Michal Hora a dopĺňa, že všetko funguje ideálne približne od izbovej teploty vyššie a že systém chladenia či ohrievania batérie si elektromobily ŠKODA riadia celkom sami. Užívateľ sa nemusí o nič starať, teda s výnimkou spomínaného nastavenia vyhriatia alebo vychladenia interiéru pred cestou.

Nabíjať možno bezpečne aj v daždi

Tak doma, ako aj na cestách, môže byť nabíjanie už skutočne také jednoduché, že stačí len prísť, zaparkovať a pripojiť konektor. V záujme čo najefektívnejšieho domáceho nabíjania elektromobilu odporúčajú experti obstarať si domov wallbox, ktorý umožní auto nabíjať striedavým prúdom s výkonom až 11 kW. „Wallbox je najjednoduchšie a najpraktickejšie riešenie, ktoré bude v budúcnosti možné napojiť aj na systém riadenia energie v dome a prepojiť ho napríklad s výrobou elektriny vo fotovoltaickej elektrárni na dome,“ hovorí Hora.

Pre pohodlné nabíjanie doma ponúka ŠKODA AUTO vlastné wallboxy.

Michal Hora
expert ŠKODA AUTO na vysokonapäťové nabíjacie systémy

Pri zotrvávaní vo vozidle možno bez problémov využívať jeho komfortné prvky: mať pustené rádio, nabíjať mobilný telefón alebo tablet a podobne. „Spotreba týchto zariadení je minimálna a možno ich využívať bez vplyvu na nabíjanie ako také,“ pripomína Hora. Na rýchlonabíjačkách je bezproblémové aj vykurovanie alebo chladenie interiéru.

„Z vlastnej skúsenosti môžem povedať, že prevádzka elektromobilu je veľmi komfortná a finančne výhodnejšia ako pri aute so spaľovacím motorom. Menej starostí je aj so servisom. Elektromobil ŠKODA využívam denne už dva roky a späť k autu so spaľovacím motorom by som sa už nevrátil,“ odovzdáva svoje skúsenosti Michal Hora. Ale aj keď sú praktické skúsenosti dobré, priznáva, že cieľom je samozrejme všetko naďalej zlepšovať: budúce elektromobily majú ponúknuť aj možnosť ešte rýchlejšieho nabíjania, mali by byť dostupnejšie a mali by ponúkať napríklad dlhšiu životnosť batérie. „Určite sa máme kam posúvať,“ dodáva Hora.