Vozidlá boli pred premiérou v podzemí zakryté maskovacími plachtami.
Priestor postavený v 90. rokoch minulého storočia ako stanica na linke metra U3 sa na svoj pôvodný účel nikdy nevyužíval. Teraz sa dokonale hodil k prístupu značky Škoda Let's explore - Poďme objavovať.
Spustenie vozidiel do podzemia bolo najťažšou časťou, ale ani v podzemných priestoroch nebol boj vyhraný. Autá sa museli pretiahnuť často úzkymi priestormi, aby sa dostali na miesta určené scenárom svetovej premiéry. Vzhľadom na to, že nový Kodiaq v porovnaní so svojím predchodcom narástol, je jasné, že si to vyžadovalo absolútnu pozornosť a sústredenie všetkých zúčastnených.
Rovnako ako krátka, ale veľkolepá jazda štyroch Kodiaqov tunelom, ktorá vlastne po prvýkrát odhalila dizajn nového vozidla. "Kvôli dramaturgii celej premiéry a výslednému efektu sa, samozrejme, jazdilo v tme za efektného blikania svetiel," hovorí Kavrentzis o tom, čo vodičom sťažovalo život.
Nový Kodiaq prechádza počas svetovej premiéry berlínskym podzemím.