Elektrický pohon: Tri výkonové stupne

›V ponuke je pohon zadných kolies s elektromotorom na zadnej náprave alebo pohon všetkých kolies s dvoma elektromotormi
› Výkonové spektrum siaha od 150 kW* do 220 kW**, batéria má kapacitu 82 kWh
› Skvelá hodnota súčiniteľa odporu vzduchu cx 0,234, maximálna hmotnosť prípojného vozidla až 1 400 kg

Bratislava, 31. január 2022 – Výkonové spektrum siaha od 150 kW* verzie ENYAQ COUPÉ iV 80 s pohonom zadných kolies a batériou s kapacitou 82 kWh až po 220 kW** pri verzii ENYAQ COUPÉ RS iV s dvoma elektromotormi a pohonom všetkých kolies. Vďaka vynikajúcej aerodynamike je vozidlo ešte úspornejšie a ponúka dojazd až 545 km*** v režime WLTP. Vďaka krátkym nabíjacím časom je ENYAQ COUPÉ iV skvelo pripravený aj na dlhé cesty. ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV je postavená na modulárnej platforme pre elektromobily (MEB) koncernu Volkswagen. Spolu s modelom ENYAQ iV je vyrábaná v hlavnom závode ŠKODA AUTO v Mladej Boleslavi. Ide tak o jediné modely v Európe na báze modulárnej platformy pre elektromobily (MEB), ktoré nie sú vyrábané v Nemecku.

„Nový ENYAQ COUPÉ iV je po SUV modeli ENYAQ iV druhým vozidlom značky ŠKODA postaveným na platforme MEB. Nová vrcholná verzia modelového radu, ENYAQ COUPÉ RS iV, je prvým čisto elektrickým vozidlom RS značky ŠKODA. Vďaka nižšej hmotnosti a vylepšenej aerodynamike je toto kupé ešte úspornejšie a dosahuje dojazd až 545 km*** v režime WLTP.“

Johannes Neft, člen predstavenstva spoločnosti ŠKODA AUTO za oblasť Technického vývoja

ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV je rovnako ako ŠKODA ENYAQ iV postavená na modulárnej platforme pre elektromobily (MEB) koncernu Volkswagen. ENYAQ COUPÉ iV je takisto dodávaný s pohonom zadných kolies s elektromotorom na zadnej náprave alebo s pohonom všetkých kolies s dvoma elektromotormi. Batéria je umiestnená v podlahe medzi nápravami. Základný model ENYAQ COUPÉ iV 80 disponuje výkonom 150 kW* a maximálnym krútiacim momentom 310 Nm. Jeho batéria, ktorá má kapacitu 82 kWh, resp. 77 kWh netto, zaručuje maximálny dojazd až 545 km*** v režime WLTP.

PDF na stiahnutie JPG na stiahnutie

Vrcholný športový model ENYAQ COUPÉ RS iV takisto využíva batériu s kapacitou 82 kWh, dva elektromotory a pohon všetkých kolies. Systémový výkon však predstavuje 220 kW**, maximálny krútiaci moment je 460 Nm. Prvé čisto elektrické vozidlo RS značky ŠKODA zvláda zrýchlenie z 0 na 100 km/h len za 6,5 s. Táto verzia ako jediná dosahuje najvyššiu rýchlosť 180 km/h. Maximálna hmotnosť prípojného vozidla predstavuje pri verziách ENYAQ COUPÉ RS iV a ENYAQ COUPÉ iV 80x 1 400 kg pri 8 % stúpaní. Verzia ENYAQ COUPÉ iV 80 môže ťahať brzdený príves s hmotnosťou do 1 200 kg.

Batéria vozidla ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV umožňuje štandardné rýchlodobíjanie, pričom dobíjanie batérie z 10 % na 80 % kapacity trvá 29 minút. ENYAQ COUPÉ iV možno okrem toho pohodlne dobiť doma cez noc pomocou wallboxu ŠKODA iV Charger na striedavý prúd s výkonom až 11 kW. Dobíjanie trvá 6 až 8 hodín. Podobné nabíjacie časy možno dosiahnuť aj pri verejných dobíjacích staniciach na striedavý prúd s rovnakým maximálnym výkonom. Pre tento variant nabíjania je vozidlo štandardne vybavené prepojovacím káblom Mennekes. Vozidlo možno dobiť aj z bežnej domácej 230V zásuvky s výkonom 2,3 kW. Nabíjačka pre 230V zásuvku, ktorá je k dispozícii na prianie, je kompatibilná so všetkými bežnými nabíjacími zásuvkami. Na prianie je okrem toho dostupná prenosná nabíjačka iV. Ide o mobilné riešenie s vymeniteľnými prepojovacími konektormi. V kombinácii s CEE adaptérom umožňuje nabíjanie na výkonnejších zásuvkách až do 11 kW. Adaptér Schuko pre domáce zásuvky je k dispozícii v rámci príslušenstva.

Na to, že ide o vozidlo s karosériou SUV, dosahuje ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV vynikajúce hodnoty súčiniteľa odporu vzduchu cx 0,234. Vďaka tomu je vozidlo úspornejšie a ponúka dlhý dojazd. ENYAQ COUPÉ iV využíva inteligentné dizajnové prvky, medzi ktoré patrí napríklad aktívny roller systému chladenia umiestnený v spodnom otvore pre prívod chladiaceho vzduchu na prednom nárazníku a mnoho ďalších aerodynamických prvkov, ktoré smerujú prúdenie vzduchu okolo karosérie alebo pod vozidlo. Ďalšími prvkami sú aerodynamicky tvarovaný predný nárazník, predný spojler, zakrytá plochá podlaha, vzduchové clony Air Curtain alebo strešný spojler. K vyššej účinnosti prispieva na prianie dodávané tepelné čerpadlo, ktoré je určené na vykurovanie a ochladzovanie interiéru. Vysoko účinný systém tepelného čerpadla pod vysokým tlakom stláča chladiacu zmes. Teplo, ktoré pri tomto procese vzniká, je použité na zahriatie tečúceho chladného vzduchu. To znamená, že vysokonapäťové vykurovacie teleso odoberá z batérie vozidla menej energie a tým predlžuje dojazd.

* Dostupnosť maximálneho elektrického výkonu môže byť obmedzená. Výkon dostupný v jednotlivých jazdných situáciách závisí od rôznych faktorov ako je vonkajšia teplota, stav nabitia, teplota a kondícia vysokonapäťovej batérie či jej fyzický vek.

** Maximálny elektrický výkon 195 kW a 220 kW: Maximálny jazdný výkon, ktorý je podľa UN-GTR.21 dostupný po dobu až 30 sekúnd. Množstvo dostupného jazdného výkonu pre danú jazdnú situáciu závisí od premenných ako je hlavne vonkajšia teplota a stav nabitia, teplota, technický stav alebo vek vysokonapäťového akumulátora. Maximálny jazdný výkon je k dispozícii keď je teplota vysokonapäťového akumulátora v rozmedzí 23-50°C a jeho úroveň nabitia je vyššia ako 88 %. Odchýlky, hlavne od vyššie uvedených parametrov, môžu viesť od zníženia jazdného výkonu až k jeho úplnej nedostupnosti. Teplotu vysokonapäťového akumulátora možno do určitej miery ovplyvniť pomocou funkcie nezávislej klimatizácie a úroveň nabitia je možné nastaviť v infotainmente vozidla. Aktuálne dostupný jazdný výkon sa zobrazuje na indikátore výkonu vozidla. Pre zachovanie najlepšej využiteľnej kapacity vysokonapäťového akumulátora sa pri každodennom používaní vozidla odporúča nastaviť cieľovú úroveň nabitia na 80 % (na 100 % odporúčame vysokonapäťový akumulátor nabíjať napríklad len pred dlhšou cestou).

*** predbežné hodnoty