História ŠKODA Motorsport: Zbierka úspechov a titulov

› ŠKODA AUTO pokračuje v 121-ročnej tradícii motoršportu
› Legendárna ŠKODA 130 RS zvíťazila vo svojej triede na Rallye Monte Carlo v roku 1977
› ŠKODA FABIA Rally2 a Rally2 evo patria vo svojej triede s viac ako 1 900 víťazstvami medzi najúspešnejšie rely autá sveta
› ŠKODA Motorsport a jej zákaznícke tímy oslávili v rokoch 2015 až 2022 dvanásť titulov majstrov sveta

Bratislava, 11. október 2022 – ŠKODA je so svojimi autami pevnou súčasťou pretekárskych a rely tratí celého sveta už 121 rokov. Medzi legendy dlhej histórie motoršportu patrí ŠKODA 130 RS, ktorá v roku 1977 vybojovala dvojnásobné víťazstvo vo svojej triede na slávnej Rallye Monte Carlo a stála na počiatku histórie značky RS. V rokoch 2015 až 2022 dominovali FABIA Rally2 a Rally2 evo triede WRC2 v rely. S viac ako 1 900 víťazstvami, dvanástimi titulmi majstrov sveta a mnohými ďalšími regionálnymi a národnými šampionátmi po celom svete, patrí FABIA Rally2 a jej verzia evo medzi najúspešnejšie rely autá svojej triedy na svete.

História motoristického športu značky ŠKODA, rovnako ako história spoločnosti ŠKODA AUTO, začína na dvoch kolesách, a to konkrétne motocyklom Slavia typ B. Štyri roky po založení firmy začali Václav Laurin a Václav Klement v novembri 1899 okrem bicyklov ponúkať aj prvé motocykle. V júni 1901 nasledovali prvé úspešné preteky na 1 196 kilometrov dlhej trati z Paríža do Berlína, ktoré sa išli na tri etapy. Po prvej svetovej vojne sa pretekov začali zúčastňovať aj vozidlá značky ŠKODA. V januári 1936 dosiahla prvý významný úspech ŠKODA POPULAR, ktorá skončila na legendárnej Rallye Monte Carlo v triede do 1 500cm³ na druhom mieste.

V sedemdesiatych rokoch začína ďalšia úspešná kapitola histórie motoršportu značky ŠKODA s prvými pretekárskymi autami RS: v roku 1974 vznikajú dva rely prototypy ŠKODA 180 RS a 200 RS. V roku 1975 tieto dva modely nahrádza ŠKODA 130 RS a ako „Porsche Východu“ v roku 1977 oslavuje na Rallye Monte Carlo vo svojej triede dvojnásobné víťazstvo. V rokoch 1978, 1979 a 1981 toto kupé trikrát zvíťazilo vo svojej triede aj na Rally Akropolis. ŠKODA 130 RS je mimoriadne úspešná aj na okruhoch a v roku 1981 získava titul v Majstrovstvách Európy cestovných automobilov. Modernizované vozidlo ŠKODA 130 LR sa rôznych rely zúčastnilo aj v 80. rokoch. V roku 1986 obsadilo v celkovom poradí Rally Sanremo šieste miesto a v tom istom roku zvíťazilo v Tureckej rely, ktorá bola súčasťou majstrovstiev Európy.

V 90. rokoch značka ŠKODA na pretekárske trate vybehla s novými modelmi. Najskôr to bol v rokoch 1991 až 1994 FAVORIT, ktorý na Rallye Monte Carlo vybojoval štyri víťazstvá vo svojej triede v rade, pričom posledné dve víťazstvá boli dokonca dvojité. V roku 1997 potom na Rallye Monte Carlo triumfoval aj jeho nástupca, model FELICIA. Na pozadí týchto úspechov sa ŠKODA AUTO rozhodla vstúpiť do najvyššej triedy majstrovstiev sveta v rely a prvýkrát nasadila auto s pohonom všetkých kolies. Bola to ŠKODA OCTAVIA WRC. V roku 2003 ju potom nahradil model FABIA WRC, ktorý vychádzal z prvej generácie modelu FABIA. V roku 2009 automobilka predstavila jeho nástupcu v podobe rely variantu FABIA SUPER 2000, ktorý v roku 2013 vybojoval na Rallye Monte Carlo víťazstvo vo svojej triede a v rokoch 2010 až 2015 získal ďalšie štyri umiestnenia na stupňoch víťazov.

V roku 2015 ŠKODA predstavila vozidlo FABIA R5, ktoré sa stalo celosvetovo najúspešnejším rely autom vo svojej triede a ktoré dominovalo v kategórii WRC2. Automobil s pohonom všetkých kolies vychádzajúci z tretej generácie modelu FABIA bol neskôr v rámci zmeny predpisov premenovaný na FABIA Rally2. V roku 2019 predstavila ŠKODA Motorsport inovovanú verziu svojho úspešného modelu FABIA R5 evo (aktuálne FABIA Rally2 evo). S vyše 470 postavenými exemplármi oboch modelov zaznamenala ŠKODA Motorsport do októbra 2022 celkovo viac ako 1 900 víťazstiev, a to vrátane štyroch triumfov na Rallye Monte Carlo. K tomu treba prirátať 4 650 umiestnení na stupňoch víťazov na 14 440 súťažiach po celom svete. ŠKODA Motorsport a jej zákaznícke tímy pozbierali s vozidlami FABIA R5 / Rally2 a FABIA R5 evo / FABIA Rally2 evo celkovo dvanásť titulov majstrov sveta v kategóriách jazdcov alebo tímov a mnoho ďalších titulov v Európe, ázijsko-pacifickom regióne a v národných šampionátoch po celom svete.