› Motor, pohon všetkých kolies a automatická sedemstupňová prevodovka DSG pochádzajú z vozidla ŠKODA OCTAVIA 4×4
› Štvorvalcový motor 2,0 TSI poskytuje výkon 140 kW (190 k) a maximálny krútiaci moment 320 Nm
Bratislava, 23. máj 2022 – V modeli AFRIQ žiaci nakombinovali komponenty základného vozidla ŠKODA KAMIQ, ale aj vozidla ŠKODA OCTAVIA a pretekárskeho vozidla ŠKODA FABIA Rally2 evo. Karoséria pochádza z modelu KAMIQ, prvky z pretekárskeho automobilu FABIA sa nachádzajú hlavne v interiéri. Potrebný výkon zabezpečuje pohonné ústrojenstvo z vozidla ŠKODA OCTAVIA 4x4. Sedemstupňová prevodovka DSG prenáša výkon 140 kW (190 k) a maximálny krútiaci moment 320 Nm na všetky kolesá. ŠKODA AFRIQ je vďaka tomu do terénu výborne pripravená.
Účastníci projektu pri navrhovaní svojho auta snov tradične inštalujú komponenty z iných modelov značky ŠKODA a následne ich upravujú. V prípade vozidla ŠKODA AFRIQ sa to týka predovšetkým hnacieho ústrojenstva, pričom motor a prevodovka pochádzajú z modelu ŠKODA OCTAVIA 4x4. Štvorvalcový motor 2,0 TSI má výkon 140 kW (190 k) a maximálny krútiaci moment 320 Nm. O prenos hnacej sily na všetky kolesá sa stará automatická sedemstupňová prevodovka DSG. Výfukový systém bol prispôsobený novému motoru a upravenému podvozku.
Aby bolo možné zabudovať hnacie ústrojenstvo vozidla ŠKODA OCTAVIA 4×4, bolo nutné vykonať rozsiahle úpravy podvozku. Pretože je použitý motor väčší ako pri vozidle KAMIQ, bolo upravené uchytenie prednej nápravy a uloženie motora i prevodovky. Okrem toho bola namontovaná nová viacprvková zadná náprava. Pre zabezpečenie potrebných úchytov pre zadnú nápravu bol do karosérie vozidla KAMIQ dokonca integrovaný diel zo zadnej časti karosérie modelu OCTAVIA. Aby bolo možné namontovať kĺbový hriadeľ, použili technici ŠKODA Academy polenú nádrž z vozidla OCTAVIA. Pre tento účel museli upraviť otvor nádrže i jej nalievacie hrdlo. Kĺbový hriadeľ bol pre použitie vo vozidle KAMIQ skrátený. Z priestorových dôvodov boli upravené aj prevodovka a výfuk, ktorého novo navrhnuté koncovky tvoria na zadnej časti výrazný prvok. Interiér vozidla AFRIQ je značne redukovaný a prispôsobený požiadavkám pretekárov, čo významne prispieva k nízkej hmotnosti predstavujúcej len 1 350 kg.
