Ako sa rodia kolesá

Kolesá robia auto. Na tom sa zhodne väčšina milovníkov áut a súhlasia aj automobiloví dizajnéri. Poďte sa pozrieť, ako vznikajú kolesá pre modely značky ŠKODA.

16. 1. 2020 ŠKODA SVET DIZAJN

Bez kolies by auto nikam nešlo, ale kolesá sú aj neoddeliteľnou súčasťou dizajnového celku, majú svoju technickú i estetickú úlohu. Napriek tomu, že nikdy nevykročia z hranice kruhu, sú pre dizajnérov stále veľkou výzvou. Za vzhľad kolies modelov značky ŠKODA zodpovedá časť dizajnérskeho tímu, ktorá má na starosti exteriér vozidla. V celom oddelení ŠKODA Design pôsobia návrhári dvadsiatich šiestich národností a dostať sa medzi nich je snom jednak tisícov čerstvých absolventov, ako aj skúsených profesionálov.

Práca dizajnéra podlieha utajeniu na podobnej úrovni, ako strategické rozhodnutia vedenia automobilky, pretože vzhľad vozidla vrátané kľučiek, spätných zrkadiel a kolies je súčasťou chránenej identity značky.

Ku každému modelu vždy nové kolesá

ŠKODA Design sídli vo vile na brehu rieky Jizery v Mladej Boleslavi. Na stoloch tu ležia návrhy kolies v rôznych formách a podobách: náčrtky v blokoch, farebné výtlačky vystrihnuté a nalepené na kartóny, fragmenty paprskov, stredy s logom okrídleného šípu, prototypy, ale aj hotové kolesá zo sériovej výroby. Náčrt kolies svieti aj z obrazovky tabletu, rovnako ako z prezentácie na veľkom LCD monitore.

Středy kol s logem okřídleného šípu

Predstava o možnom vzhľade kolies sa začne rysovať vždy spolu s každým novým automobilom. Spoločne s ním sa rodí aj nová unikátna paleta kolies, ktorá sa s inými modelovými radmi zo zásady nezdieľa. Hoci sa niektoré kolesá môžu navzájom podobať, každý typ sa vyvíja vždy od úplného začiatku. Každý model sa ponúka so špecifickým výberom kolies, pričom u najpredávanejšieho modelu ŠKODA OCTAVIA možno vyberať až z dvadsiatich rôznych dizajnov.

„Na začiatku procesu sa pripraví prvá paleta kolies, ktorá môže obsahovať napríklad aj stovku rôznych návrhov. Z nej sa potom vyberie približne päťdesiat tém pre ďalšie spracovanie,” hovorí koordinátor dizajnu kolies Radim Lísek. Od prvotného nápadu do sériovej výroby je dlhá cesta. „Vybraný 2D nákres sa často vyskúša v reálnej mierke na danom modeli nového vozidla. Niekedy je dojem iný ako v počítači, pretože svoju rolu hrajú aj proporcie,” vysvetľuje Radim Lísek. Druhý spôsob, ako overiť, že koleso bude s autom ladiť, je premietanie na veľkú LED stenu v dizajnovom štúdiu. „Tak zistíme, či auto to dané koleso vizuálne zvládne,” vysvetľuje dizajnér. Celý tím potom hodnotí, ako dobre koleso ladí s karosériou, pričom nesmie pôsobiť veľmi krehko, ale ani príliš zatvorene.

Okrem estetického dojmu musia dizajnéri zohľadniť celý rad ďalších kritérií. V úzkej spolupráci s technickým oddelením vývoja podvozku navrhujú kolesá, ktoré budú dostatočne pevné a odolné. Významnú rolu hrá aj ekonomika výroby a silnou témou posledných rokov je snaha o dosiahnutie ideálnych tvarov z hľadiska odporu vzduchu a znižovania spotreby. „Pre dizajnéra je výzva robiť veci nekompromisne esteticky kvalitné a zároveň funkčné a efektívne. Oproti plastickejším, hlbším a otvorenejším kolesám dnes navrhujeme ľahšie, plnšie, uzavretejšie a plochejšie, aby sme čo najviac pomohli aerodynamike,” hovorí člen dizajnérskeho tímu ŠKODA AUTO Antti Mikael Savio z Fínska.

Dizajnér, ktorý sa okrem iného podieľal na tvaroch modelu ŠKODA KAMIQ, behom svojho pôsobenia v mladoboleslavskej automobilke nakreslil stovky návrhov kolies. Jednému vzoru kolies dodávanému pre model ŠKODA FABIA MONTE CARLO dokonca prepožičal svoje meno.

Koleso SAVIO - Dizajnér Antti Mikael Savio prepožičal svoje meno jednému vzoru kolies dodávanému pre model ŠKODA FABIA MONTE CARLO.

Tvrdí o sebe, že nepatrí k ľuďom, ktorí vytvoria návrh hneď na prvý pokus. „Stáva sa, že nakreslím náčrt, nechám ho niekoľko mesiacov odležať, následne sa k nemu vrátim a až potom s odstupom dokážem vidieť chyby, ktoré som urobil,” hovorí absolvent Kráľovskej vysokej školy umenia v Londýne, kde študoval odbor automobilový dizajn. „Občas mi niečo napadne aj úplne nečakane, a tak musím rýchlo vyloviť papier a nápad si nakresliť, aj keby to malo byť napríklad na servítku,” hovorí fínsky dizajnér.

Fínsky dizajnér Antti Mikael Savio pri práci

Kryštalický dizajn

Do vzhľadu kolies sa premieta kryštalický dizajn, ktorý je DNA pre celý dizajn ŠKODA AUTO. „Inšpiráciou bola bohatá tradícia umenia českých sklárov,“ vysvetľuje Jiří Hadaščok. Súčasní dizajnéri pri práci používajú najmodernejšie technológie vrátane virtuálnej reality, vďaka ktorej sa môžu na koleso pozrieť z rôznych uhlov, prípadne si ho premietnuť v pohybe. „Vzhľad roztočeného kolesa za jazdy je pre nás rovnako dôležitý, ako keď auto stojí,” hovorí Jiří Hadaščok, ktorý v oddelení dizajnu mladoboleslavskej automobilky pôsobí dvadsať rokov.

Keď náčrt prejde prvou vyraďovacou vlnou, vytvorí sa v počítači jeho 3D model, podľa ktorého vznikne referenčná vzorka. Tá sa buď frézuje, alebo vytlačí na 3D tlačiarni, čo je rýchlejší variant. Schválené dizajnové modely putujú na oddelenie straku, ktoré je zodpovedné za správne a dokonalé prevedenie modelov všetkých povrchov, ktoré môžete na aute vidieť. Oddelenie konštrukcie pridáva k jednotlivým návrhom pevnostné, technologické a montážne požiadavky. Tie sú pod dohľadom dizajnérov citlivo zapracované tak, aby sa vzhľad kolesa neodchýlil od schváleného návrhu. Táto fáza je náročná a navyše si vyžaduje perfektnú spoluprácu dizajnérov s oddelením konštrukcie a straku, aby spracovanie protichodných požiadaviek vyústilo v dokonalý produkt.

Pre showcarové kolesá VISION iV navrhli dizajnéri nápis ŠKODA s jemným podsvietením.

„Dizajn je o osobnom vkuse a preto pre každý model navrhujeme niekoľko variantov. Teší nás, keď si ľudia zvolia práve naše kolesá. Pripravujeme ich špeciálne pre daný model s cieľom čo najlepšie zvýrazniť jeho charakter,” zhŕňa za celý tím Jiří Hadaščok.

Za vzhľad kolies modelov značky ŠKODA zodpovedá časť tímu dizajnérov, ktorý má na starosti exteriér vozidiel. Na fotografii zľava dizajnéri Radim Lísek, Jiří Hadaščok a Antti Mikael Savio.