Keď sa Aymeric Chertier prechádza okolo nádherného exempláru 130 RS v ŠKODA AUTO Múzeu, úplne sa rozplýva: „Toto auto vzniklo s jasným účelom, ktorý z neho doslova srší. Malo byť rýchle a presne podľa toho bolo skonštruované i navrhnuté. Všetko tu má svoj význam. Tvar karosérie, bezpečnostný rám, sedadlá, celkové usporiadanie interiéru. Všetko bolo vytvorené čisto s ohľadom na funkčnosť, a to tak, aby bolo toto auto jednoducho najrýchlejšie.“ Je na ňom vidieť, že autá, ktoré majú jasne daný účel a funkčnosť, má ozaj rád. No a prispieť do projektu Ikony v novom šate práve víziou novej 130 RS bolo pre neho hlavne o radosti.
„Práve túto podstatu, ten účel, som sa pokúsil preniesť do svojej novodobej interpretácie 130 RS,“ vysvetľuje Aymeric, ktorý sa o podstate produktu naučil uvažovať počas svojich vysokoškolských štúdií. „Priemyselná realita je trochu pragmatickejšia, naše produkty sú výsledkom kompromisu a musia rešpektovať riziko, ktoré predstavujú ohromné investície do nich. Tie sa jednoducho musia vrátiť,“ opisuje princípy svojej každodennej práce. Pri novodobej interpretácii 130 RS však mohol popustiť uzdu fantázie a vytvoriť auto, ktoré rozhodne nie je stavením na istotu, ktoré budí emócie a ktoré chce byť ozajstným športovým náčiním tak, ako legenda zo sedemdesiatych rokov.
Jeho štúdia 130 RS teda nie je obyčajnou „štýlovkou“, ktorá by mala upútať len retro dizajnom inšpirovaným úspešným pretekárskym strojom. „130 RS bola vo svojej dobe autom, ktoré v mnohom borilo hranice a vymykalo sa všetkému bežnému,“ hovorí Aymeric, ktorý možno ani netuší, že tento jeho výrok je pravdivý vo viacerých ohľadoch, nielen v jednom. 130 RS totiž ako produkt vtedajšieho socialistického Československa skutočne prekročila hranice nášho sveta a jej medzinárodný úspech vyniesol vozidlu aj prezývku „Porsche Východu“.