Pre použitie na shakeri vyžadujú dáta ešte úpravu

. „Niekedy nie je medzi nasnímanými dátami a výslednými vibráciami na testovacom zariadení úplne stopercentná korelácia. Preto je dáta potrebné upraviť tak, aby testovacia jednotka s vozidlom vibrovala presne tak, ako v skutočnosti,“ vysvetľuje Miroslav Preclík, špecialista na jazdné hluky. Vykonávajú sa teda aj overovacie merania, ktoré zisťujú, či shaker s autom „trepe“ tak, ako k tomu prichádza na skutočnej testovacej dráhe.