Bratislava 2. december 2020 – S rozširujúcou sa sieťou čerpacích staníc CNG sa ekologický model ŠKODA OCTAVIA G-TEC stáva ešte atraktívnejšou voľbou pre tých, ktorí preferujú ekologickú jazdu na klasickom aute so spaľovacím motorom. Variant obľúbeného modelu s CNG sa na Slovensku predáva už niekoľko mesiacov, a to s motorizáciou 1,5 TSI s výkonom 96 kW (130 k). Jeho cena je pritom porovnateľná s klasickými automobilmi, no ekologickou stopou skôr pripomína lokálne bezemisné elektromobily.
Nová OCTAVIA G-TEC ponúka pohon na zemný plyn (CNG), ktorý je šetrný k životnému prostrediu. Dodáva sa s motorom 1,5 TSI s výkonom 96 kW (130 k) a pri prevádzke čisto na zemný plyn ponúka dojazd až 500 kilometrov v režime WLTP. Zemný plyn sa pritom uchováva v troch nádržiach, ktoré sú uložené v podvozku a majú celkovú kapacitu 17,33 kg. Vďaka deväťlitrovej nádrži na benzín nemá OCTAVIA G-TEC problém ani v oblastiach s horšou dostupnosťou zemného plynu.
Sieť plniacich staníc sa však bude už čoskoro rozširovať, vďaka čomu sa OCTAVIA G-TEC stane ešte atraktívnejšou voľbou pre tých, ktorí chcú jazdiť šetrne a ekologicky. „Chceme aj ďalej rozširovať sieť čerpacích staníc CNG. Skupina SPP realizuje projekt fueLCNG, financovaný z EÚ, ktorý prinesie sieť nových CNG staníc na diaľničných odpočívadlách D1 a D2 a zároveň máme stratégiu na vybudovanie ďalších CNG staníc v okresných a krajských mestách, čo by malo zabezpečiť štandardné pokrytie plniacou infraštruktúrou,” uvádza Peter Mozolák, konateľ spoločnosti SPP CNG, s.r.o. a dodáva: „Zemný plyn v podobe CNG je výborné tranzitné palivo vedúce k uhlíkovej neutralite, pretože je ho možné postupne nahradiť za obnoviteľný biometán. Navyše, modely automobilov jazdiace na stlačený zemný plyn kopírujú koncept automobilov so spaľovacím motorom, na ktorý sú motoristi zvyknutí. Výhoda pri tankovaní je napríklad tá, že sa nádrž plní rovnako rýchlo ako pri benzínovom či naftovom vozidle, a to takým množstvom paliva, s ktorým prejde relatívne porovnateľnú vzdialenosť. Okrem toho ide o overenú technológiu, ktorá sa roky využíva naprieč celou Európou.”
Vďaka budovaniu infraštruktúry nabíjacích staníc sa tak stráca jediná bariéra, ktorá bránila zákazníkom siahnuť po úspornom variante G-TEC obľúbeného modelu ŠKODA OCTAVIA. Tú poháňa motor 1,5 TSI s výkonom 96 kW (130 k), ktorý vďaka veľmi ekologickému spaľovaniu zemného plynu produkuje pri prevádzke na zemný plyn približne o 25% nižšie emisie CO2 než prevedenie s benzínovým motorom. Vozidlo tiež produkuje oveľa menej oxidov dusíka (NOx) a nevypúšťa žiadne sadze. Motor pracuje veľmi úsporne, a to aj vďaka variabilnému časovanie sacích ventilov, ktoré umožňuje chod v takzvanom Millerovej spaľovacom cykle. Spotreba činí 3,6 – 4,5 kg/100 km pri prevádzke na zemný plyn.
Vďaka zásobníkom zemného plynu s kapacitou viac ako 17 kg ponúka ŠKODA OCTAVIA G-TEC dojazd až 500 km v režime WLTP pri prevádzke na zemný plyn. V kombinácii s benzínovou nádržou o objeme 9 l sa dojazd zvyšuje o ďalších 190 km. OCTAVIA G-TEC tak ponúka celkový dojazd na jedno natankovanie všetkých nádrží približne 700 km. Prepínanie medzi benzínovým režimom a režimom na zemný plyn prebieha automaticky a bez zásahu vodiča.
Vozidlo využíva benzínový motor len v prípade, keď vozidlo štartuje po doplnení zemného plynu, ak vonkajšia teplota klesne pod -10 °C alebo ak sú zásoby zemného plynu natoľko vyčerpané, že tlak v nádrži klesne pod 11 barov. Charakteristickými znakmi vozidla OCTAVIA G-TEC sú špecifický vzhľad Virtuálneho Kokpitu a plaketa G-TEC na zadku. Objem batožinového priestoru predstavuje 455 l pri verzii liftback a 495 l pri verzii kombi.
