Storočie okrídleného šípu

Pred sto rokmi, 15. decembra 1923, bola zaregistrovaná ochranná známka Škoda. Ikonický letiaci šíp, pomyselne nesený tromi pierkami, symbolizoval rýchlosť a pokrok. Pozrite sa, ako sa odvtedy zmenilo logo na kapotách automobilov Škoda.

18. 12. 2023 Uncategorized

Okrídlený šíp sa na mladoboleslavských automobiloch v rôznych podobách používa od roku 1925, keď nahradil pôvodné kruhové logo Laurin & Klement.

Pozrite si, ako sa logo menilo:

Na samom začiatku používala mladoboleslavská spoločnosť pre svoje výrobky, bicykle, vlastenecký názov Slavia. Dekoratívne logo a zjednodušený kovový štítok dopĺňali priezviská zakladateľov spoločnosti: "Laurin & Klement". To isté platilo aj pre motocykle vyrábané od roku 1899. S nástupom automobilovej produkcie (1905) sa ustálilo pôsobivé kruhové logo s iniciálami L&K, po obvode doplnené stvárnením vavrínového venca. K DNA spoločnosti totiž už v tom čase patrili významné úspechy v motoristickom športe. V komunikácii i na chladičoch vozidiel sa až do konca 20. rokov 20. storočia vynímal aj kaligraficky prevedený nápis Laurin & Klement, ozvena secesnej elegancie.

Logo z roku 1905 v duchu secesie

Symbol rýchlosti a pokroku

Dňa 15. decembra 1923 bola ochranná známka Škoda s letiacim šípom oficiálne zaregistrovaná na inú spoločnosť ako mladoboleslavskú automobilku. Samozrejme, išlo o nové logo akciovej spoločnosti Škodove závody v Plzni. Zároveň si spoločnosť nechala patentovať aj napokon nevyužívanú alternatívu s piatimi pierkami a integrovaným nápisom Škoda.

Okrídlený šíp ako logo si Škoda patentovala v roku 1923

Bol to výsledok viac ako ročného hľadania ochrannej známky, ktoré sa začalo verejnou súťažou. Spomedzi približne troch stoviek návrhov zvíťazil variant pripomínajúci hlavu indiánskeho náčelníka s čelenkou z peria. Meno autora loga zostane pravdepodobne navždy záhadou; mohlo ísť o kolektívne dielo, ktoré postupne upravovali rôzne oddelenia spoločnosti. Zredukovanie z piatich pierok, ktoré pomyselne udržiavajú šíp v lete, na tri, bolo spôsobené tým, že nová ochranná známka, používaná na širokom spektre výrobkov, musela byť aj po výraznom zmenšení a v trojrozmernom prevedení výlisku či odliatku zreteľná. Z týchto dôvodov sa nakoniec upustilo aj od doplňujúceho slovného označenia Škoda.

Predlohou loga bola hlava indiánskeho náčelníka

Na automobiloch z Mladej Boleslavi sa nové označenie začalo objavovať o necelé dva roky neskôr, po začlenení automobilky Laurin & Klement do strojárskeho koncernu Škoda.

Namiesto modrej zelená

Keď začiatkom 90. rokov minulého storočia automobilka Škoda prechádzala pod koncern Volkswagen, zmenila sa aj grafická koncepcia loga. Pôvodná modrá a biela farba sa pre potreby firemných tlačovín používali do prelomu rokov 1992 a 1993 a ako emblém na automobiloch do roku 1995.

V decembri 1992 prišlo k modifikácii ochrannej známky: modrú farbu nahradila zelená a v medzikruží sa objavilo označenie Škoda Auto s novým typom písma. Mierne upravená podoba sa na automobiloch ako emblém uplatnila od v tom čase ešte len pripravovaného radu Škoda Felicia. Súčasťou emblému použitého na automobiloch bol aj vavrínový veniec, ktorý odkazoval na bohatú športovú tradíciu a historické varianty loga Laurin & Klement.

90. roky a väčší dôraz na zelenú farbu v logu ako symbol ekológie

Tým sa vývoj pochopiteľne nezastavil. Na prestížnom autosalóne v Ženeve sa 3. marca 2011 nepredstavili len novinky v ponuke automobilky Škoda. Tá práve oslavovala 110. výročie svojho úspešného pôsobenia v motoristickom športe, a to výstavnou premiérou akčného modelu Fabia Monte Carlo, ktorý už v januári prvýkrát videli diváci rovnomennej rallye. Pozornosť pútala aj štúdia Vision D, ktorá bola prvou ukážkou vtedy nového dizajnového jazyka značky. Charakteristické dizajnové prvky značky Škoda doplnil ostrými a čistými líniami. Bolo teda len logické, že popri novom firemnom dizajne sa objavilo aj inovované logo. Zelený odtieň okrídleného šípu sa zmenil na svetlejší nazvaný Škoda Green, ktorý lemoval jemnejší chrómový (predtým čierny) kruh. Vďaka použitiu 3D prvku pôsobilo logo aj výrazne plastickejšie. Už v utorok 1. marca bolo staré logo nahradené novým v celom materskom závode v Mladej Boleslavi, hneď na druhý deň nasledovali pobočky v Kvasinách a Vrchlabí. Od roku 2012 sa nové logo nachádzalo aj na vozidlách - na ich kolesách, prednej maske i volante.

Od roku 2011 používala Škoda Auto logo lemované chrómovým pruhom

Škoda - znie tak dobre ako vyzerá!

V lete 2023 predstavila Škoda Auto aj nové zvukové logo, akustický "podpis" automobilky. Inšpiráciou bola symfonická báseň Vltava z cyklu Má vlast od svetoznámeho českého skladateľa Bedřicha Smetanu. Zvukové logo je odvodené z hravého a povznášajúceho úvodného hudobného motívu, riečneho prameňa "spievaného" flautami. Aj v prenesenom význame a v modernom syntetizátorovom podaní je to začiatok cesty, novej éry značky - a zároveň vyjadrenie úcty k jej tradícii a českým kultúrnym koreňom.

Logo digitálnej éry

Okrem kruhového loga s okrídleným šípom v podobe z roku 2011 sa o sedem rokov neskôr začal používať aj výrazný slovný znak Škoda, a to napríklad na zadnej časti automobilov. V lete 2022 sa stal hlavným komunikačným nástrojom. Aby znak získal na výraznosti, dostal nový vzhľad s integrovaným mäkčeňom a pracuje aj so symetriou a kombináciou kriviek a hrán. Typický mäkčeň v iniciále "eŠ" je integrovaný a splýva so symetriou loga.

V lete 2022 sa názov spoločnosti stal hlavným komunikačným nástrojom

Symbol okrídleného šípu prešiel menej zásadnou zmenou. Logo sa zjednodušilo, teraz je vykreslené v plochej podobe a automobilka pri ňom môže výraznejšie pracovať s farbami. Dvojrozmerná verzia vyzerá pôsobivejšie najmä na mobilných zariadeniach a umožňuje flexibilné začlenenie do rôznych formátov. Ide o reakciu na posun k ešte digitálnejšej komunikácii. Nová identita zahŕňa aj dva nové odtiene zelenej, smaragdovú a elektrickú zelenú. Zachovávajú prepojenie s históriou, pričom zároveň prinášajú osvieženie a viac odkazujú na elektromobilitu ako základný kameň budúcnosti značky.

Aktuálna podoba loga spoločnosti