Za krásami Álp v modeloch RS

Za krásami Álp v modeloch RS

Alpské masívy, úchvatné priesmyky, nádherné výhľady a poriadna dávka kľukatých ciest. Tri videá, tri skvelé výlety, tri modely Škoda s prívlastkom RS. Pridajte sa k nám!

19. 10. 2023 Životný štýl

Český pretekár Erik Cais a jeho švédska navigátorka Julia Thulinová prešli zaujímavé miesta v Alpách, zastavili sa na dobré jedlo, videli úžasnú prírodu a pamiatky. Pozrite si trojdielny seriál a nechajte sa inšpirovať - jednak tipmi na miesta, ktoré treba vidieť, ale aj dobrými radami ako si užiť skvelú jazdu v horách.

 

Prvá časť: Cortina

Začíname vysoko, v Dolomitoch na hranici medzi Talianskom a Švajčiarskom. Cesta začína v Canazei a pokračuje na sever okolo masívu Piz Boè, ktorý je so svojimi 3 152 metrami najvyšším vrcholom horskej skupiny známej ako Sella. Potom prechádza cez horské strediská Plan de Gralba a Val di Fassa do Arabby a končí v známej Cortine d'Ampezzo, kde sa v roku 2026 budú po druhýkrát konať zimné olympijské hry, ale kde sa natáčala aj bondovka Len pre tvoje oči.

Obaja pretekári jazdia s modelom Kodiaq RS a napriek jeho vyššej svetlej výške oceňujú ľahkosť, s akou automobil zvláda prídel ostrých zákrut. Vozidlo nie je náchylné na nedotáčavosť. Chválu si vyslúžil aj dvojlitrový motor TSI, ktorý má dostatok výkonu v nižších a stredných otáčkach, čo je na kľukatej horskej trati veľkou výhodou.

Erik Cais je český jazdec rallye. Predtým, ako sa začal venovať motoristickému športu, pretekal v zjazde na bicykli. V roku 2020 ho britský motoristický týždenník Motorsport News označil za jedného z desiatich súčasných najväčších talentov rallye na svete, ktorí zatiaľ nejazdia v kráľovskej triede WRC. V roku 2021 debutoval na majstrovstvách sveta na Katalánskej rallye, kde skončil tretí v klasifikácii WRC2. Svoju premiéru na Rallye Monte Carlo senzačne vyhral v triede WRC2 Junior. Koncom minulého roka oznámil ambiciózny plán na sezónu 2023, ktorý zahŕňa sedem štartov vo WRC2 a päť štartov vo FIA ERC s úplne novým vozidlom Škoda Fabia RS Rally2.

Erik-Cais_e4bf2a11

 

Druhá časť: Dva priesmyky

V druhom dejstve seriálu si Erik a Julia sadnú do kokpitu modelu Enyaq Coupé RS. Oceňujú jeho ladnú bočnú siluetu, dynamicky stvárnenú prednú časť i zaujímavú farbu karosérie. Jeho jazdné vlastnosti sú vynikajúce - vďaka nízkemu ťažisku a tuhému podvozku jazdí auto ako po koľajniciach a dokonale plní pokyny vodiča. Ďalším plusom v horách je skutočnosť, že na rozdiel od spaľovacích motorov elektrickému pohonu nedochádza s rastúcou nadmorskou výškou dych.

Čo sa hodí, keďže etapa sa koná v srdci švajčiarskych Álp a posádka počas nej zdolala výškový rekord celej výpravy. Prvým cieľom je priesmyk Furka, ktorý preslávila bondovka Goldfinger z roku 1964 so Seanom Connerym v hlavnej úlohe. Priesmyk Furkapass leží v nadmorskej výške 2 429 metrov a spája údolie Urseren v kantóne Uri s okresom Goms v kantóne Valais. V mestečku Gletsch na západe údolia sa cesta na Furkapass odbočkou odpája smerom na priesmyk Grimselpass. A to je druhý cieľ cesty Erika a Julie. Na severnej strane priesmyku nájdeme tri priehradné nádrže, ktoré sú vzájomne prepojené tunelmi. V severnej časti regiónu Grimsel sa nachádza aj nádrž Gelmersee. A práve pri tomto jazere sa končí druhý deň cesty oboch súťažných jazdcov s modelmi RS z Mladej Boleslavi.

Julia Thulinová je švédska navigátorka. Ako spolujazdkyňa pôsobí od roku 2016. Minulá sezóna bola pre ňu prelomová: spolu s estónskym jazdcom Robertom Virvesom vyhrala Rally Acropolis v kategórii Junior WRC. V tejto kategórii napokon celkovo ovládli aj šampionát. Na estónskej rallye posádka vytvorila nový rekord v počte vyhraných rýchlostných skúšok na jednom podujatí - celkovo sedemnásť, čo je o jednu viac, ako dosiahol Sébastien Ogier na Rallye Jordánsko v roku 2008.

Julia-Thulinova_4d2b1d4f

 

Tretia časť: Jazerá všade, kam sa pozrieš

Tretí deň plný hôr a zákrut začína pri jazere Montespluga a smeruje k prvému priesmyku etapy, ktorým je švajčiarsky priesmyk Splügenpass (taliansky Passo dello Spluga). Miesto, ktoré poznali už starí Rimania, je oddelené dvoma horskými skupinami - Tambo na západe a Platta na východe. Vytvára sa tak rozhranie medzi Západnými a Východnými Alpami. Mimochodom, viete, čo povedala slávna trojica z Top Gearu o Splügenpasse? Zistite to v tomto videu.

Vozidlom je tentoraz Octavia RS. Erikovi sa páči dlhší previs karosérie, vďaka ktorému sa auto ochotne vrhá do zákruty, a rovnako aj to, ako ľahko sa pružný motor vytáča do červeného políčka na otáčkomeri. Výborné je podľa neho aj nastavenie predného elektronicky riadeného diferenciálu s obmedzenou svornosťou, ktorý je zodpovedný za agilitu a istotu pri výjazde zo zákrut, hoci auto nie je štvorkolka.

Erik a Julia pokračujú až do výšky 2 067 metrov nad morom k priesmyku San Bernardino. Známy je miestny tunel medzi Hinterrheinom a San Bernardinom, ktorý bol pre dopravu otvorený v decembri 1967. Pod priesmykom v údolí rieky Moesa, približne 56 kilometrov juhozápadne od hlavného mesta kantónu Churu, leží dedina Mesocco, kde sa cesta Erika a Julie končí.

Media Box

23 obrázky
Zobraziť viac Zobraziť menej