Električno vozilo sa ćelijama goriva (FCEV), poput BEV modela ima samo elektromotor, ali koristi drugačiji metod za skladištenje i ekstrakciju električne energije. Kod FCEV modela veći deo vučne baterije zamenjen je rezervoarom vodonika i skupom ćelija goriva u kojima se hemijska reakcija vodonika pretvara u električnu energiju i vodenu paru. Ovo možda zvuči kao veoma obećavajuće rešenje, ali kada uzmemo u obzir složenost dizajna i troškove proizvodnje, vodonik ostaje daleka opcija.
Hibridna električna vozila (HEVs) mogu se dalje raščlaniti na pod-oblike. U principu postoje dva načina za to. U prvoj metodi oni su klasifikovani prema rasporedu pogonskog sklopa, kao serijski, paralelni i hibridni split-hibridi.
SERIES hybrid
uvek ga napaja isključivo elektromotor. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem postoji samo radi punjenja baterija. Ovaj hibrid dolazi do izražaja u gradskom saobraćaju, pre svega u vožnji u mirovanju, pri čemu su konvencionalni automobili sa unutrašnjim sagorevanjem manje efikasni.
PARALLEL hybrid
može se pokretati ili motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, samo elektromotorom ili sa oba kombinovano. Funkcionalniji je od serijskog hibrida pri većim brzinama, kada može iskoristiti potencijal koji nudi dvo-motornu kombinaciju ako postoji potreba.
power-split hybrid
može prelaziti između serijskog i paralelnog načina da iskoristi prednosti svakog od njih. To znači da se može pokretati samo električnim motorom, samo motorom sa unutrašnjim sagorevanjem ili kombinacijom oba.