DIZAJN KROZ PRIZMU VODEĆEG ŠKODA DIZAJNERA

Nova OCTAVIA je veća i, zahvaljujući novim proporcijama i ŠKODA dizajn stilu, još emotivnija i dinamičnija od prethodne verzije. Novi prednji deo, uži prednji farovi i novi dizajn krovnih nosača, naglašavaju izduženu siluetu verzije OCTAVIA COMBI, dok LIMO verzija izgleda elegantno kao coupe. Istakao je Oliver Stefani, direktor ŠKODA dizajn sektora.

Nova ŠKODA OCTAVIA prvi put je predstavljena u Pragu

Kako je ŠKODA dizajn stil primenjen kod nove generacije modela OCTAVIA?

OCTAVIA je ikona ŠKODA brenda i pokretač razvoja brend dizajna. Ideja je bila da u novoj četvrtoj generaciji posebnim estetskim pristupom istaknemo praktičan karakter modela.

Oliver Stefani
Direktor ŠKODA Dizajn

Kako biste opisali dizajn nove generacije modela OCTAVIA?

Osnovne vrednosti modela OCTAVIA oduvek su bile funkcionalnost, praktičnost, elegancija i bezvremenski dizajn. U novoj generaciji smo fokus još više stavili na ’dizajn' kao utvrđenu vrednost. Kod nove OCTAVIA verzije smo uspeli efikasno da spojimo dinamičniji i emotivniji dizajn sa praktičnim i funkcionalnim karakteristikama što će se kupcima sigurno dopasti.

Koji su najvažniji dizajn noviteti kod nove OCTAVIA verzije?

Unapredili smo proporcije automobila, tako da sada nova OCTAVIA ostavlja još samopouzdaniji i odvažniji utisak. Uložili smo kako u sveukupni dizajn brend identiteta, tako i u individualne karakteristike modela. Kod nove OCTAVIA verzije možete videti evoluciju karakterističnih podeljenih prednjih farova i prednje rešetke. Dok se u zadnjem delu izdvajaju zadnja svetla u karakterističnom C obliku osvetljenja sa unapređenim dizajnom i trodimenzionalnim efektom.

Izražena bočna linija vizuelno izdužuje model i daje automobilu dinamičan izgled.

Prostrana i prozračna unutrašnjost ima potpuno novi dizajn, koji ostaje veran karakterističnom ŠKODA stilu koji kombinuje funkcionalnost i estetiku. Dizajn instrument table je inspirisan karakterističnom prednjom linijom ŠKODA automobila i sadrži naslon za ruku što olakšava vozaču da kontroliše veliki samostojeći centralni ekran. Osmislili smo novi dvokraki upravljač i po prvi put u ponudi je DSG automatski menjač sa „shift-by-wire“ tehnologijom koja funkcioniše uz pomoć elektronike. Umesto poznate DSG ručice, sada imamo novi kontrolni modul smešten na centralnoj konzoli sa malim prekidačem za odabir režima vožnje, kao i dugme za parking režim. To nam je omogućilo da na centralnoj konzoli pružimo potpuno novi izgled, što se odrazilo i na izgled celokupnog enterijera.