Nova Škoda Scala iz ugla dizajnera

Modernizovana Škoda Scala dobila je novi dizajn inspirisan Vision RS konceptom. Novi automobil ima sportski dizajn i brojne pametne detalje.

15. 8. 2023 Škoda svet

„Vision RS koncept je imao veliki uspeh na Sajmu automobila u Parizu 2018, tako da smo radeći na unapređenju modela pokušali da ostanemo što bliže ovom konceptu“, objašnjava dizajner Dalibor Pantuček, koji je predvodio tim za dizajn eksterijera. Scala sada ima sportski i dinamičan izgled, što kupci i ljubitelji brenda to odmah mogu da primete. „Osnovni zadatak kod dizajniranja unapređene verzije je da se automobilu da novi karakter“, kaže Pantuček. Škoda Design tim je to postigao prvenstveno modernizacijom eksterijera sa brojnim sofisticiranim detaljima.

Dalibor Pantuček ističe rešetku hladnjaka kod Škoda Scala Monte Carlo verzije koja ima crni okvir.

Oblik automobila je ostao isti, ali je Scala dobila redizajniranu rešetku hladnjaka, nova prednja i zadnja svetla i branike. Obim ovih izmena zaista odaje utisak da reč o potpuno novom automobilu. Scala sada ima potpuno novi dizajn za dnevna svetla i grafiku zadnjih svetala koja omogućavaju da automobil bude lako prepoznatljivim iz daljine.

Nova zadnja svetla sa nižim proporcijama kod modela Scala

Sportski dizajn

Nova rešetka hladnjaka ima novi osmougaoni oblik i vertikalnu poziciju što naglašava agilnost modela. Rešetka ima i potpuno nova vertikalna rebra sa istaknuti dizajnom, sa glavnim rebrom koji podržava dva manja elementa na dnu. Dizajneri su fokus stavili na naglašavanje igre svetlosti i senke, tako da prednji elementi rebara imaju sjajnu površinu, dok su ostale površine mat. Kod Monte Carlo verzije okvir rešetke je u standardno crnoj boji, dok druge verzije imaju hromiranu rešetku. „Rešetka hladnjaka je inspirisana istorijskim Škoda vozilima, kao što je Popular Monte Carlo, i jasno ističe brend identitet i dugu istoriju brenda“, kaže Dalibor Pantuček.

Pogledajte Škoda Scala Monte Carlo verziju

Pogledajte 5 fotografije

Dinamičan karakter je naglašen potpuno novim farovima i nižih proporcija, zbog čega model ima još više sportski i moderan izgled nego prethodna verzija. „Prvi put u ovom segmentu koristimo LED Matrix tehnologiju“, naglašava Pantuček i dodaje da je ovo opciona varijanta, dok su Full LED farovi deo standardnog paketa opreme. LED elementi uključuju i svetla za maglu. Ali vratimo se farovima. „Da bi visina bila što niža, promenili smo unutrašnji raspored elemenata i sveli ih na minimum, što je omogućilo jedinstvenu podeljenu oznaku dnevnog svetla koja deluje i kao pokazivači pravca“, kaže Pantuček, opisujući važan detalj. Unapređena Scala se zbog svih ovih detalja lako razlikuje od bilo kog drugog automobila.

Novi farovi naglašavaju dinamičan karakter Scala Monte Carlo verzije

Promene na braniku i kod ove verzije imaju sportski izgled, a češki kristal je takođe glavni izvor inspiracije za Škoda dizajnere. „Branik ima jasne, oštre ivice i prepoznatljivo oblikovan usisni prostora“, ističe Pantuček. Konstruktivni elementi u rešetki hladnjaka dobili su izraženiji oblik dijamanta koji hvataju i odbijaju svetlost. „Izgleda kao da auto diše“, ističe Pantuček ovaj detalj koji utiče, između ostalog, na hlađenje i aerodinamiku automobila. Otpor je poboljšan sa dva izražena krilata proreza na uglovima branika. Oni ne samo da okružuju svetla za maglu, već i stvaraju kanal za protok vazduha i na taj način smanjuju aerodinamički otpor.

Dodatni korisni detalji

Točkovi automobila takođe imaju aerodinamičan dizajn. „Dizajn smo preuzeli od Vision RS koncepta, a Monte Carlo verzija može da ima felne od 18 inča, ali bez aerodinamičkih poklopaca. Druge verzije modela mogu da imaju točkove sa ovim poklopcima, koji dodatno poboljšavaju aerodinamiku i smanjuju potrošnju goriva. Ovo pokazuje da čak i funkcionalni dizajn može da bude privlačan“, objašnjava Pantuček.

Točak Škoda Scala sa aerodinamičnim poklopcem

U zadnjem delu automobila oštro oko će primetiti novi Škoda natpis, kao i izmenjena zadnja svetla i branik. Dizajn princip je isti kao u prednjem delu automobila, svetla su uža i dinamičnija, a branik ima oštre linije i novi rafinirani difuzor. Pametan dizajn branika daje isti izgled automobilu bilo da ima ili ne kuku za vuču. „To je jedna od naših Simply Clever dizajn karakteristika“, kaže Pantuček sa osmehom.

Novi Škoda natpis na zadnjem delu modela Scala Monte Carlo

Unutrašnjost modela Scala je takođe unapređena, tako će automobil biti dostupan sa tri paketa opreme i šest opcija enterijera. Digitalna instrument tabla (8 ili 10,25 inča) je deo standardnog paketa, dok infotainment sistem u automobilu može da ima ekran od 8,25 ili 9,2 inča. Kontrola klime se lako koristi sa dugmićima i rotacionom kontrolom. U poređenju sa originalnim dizajnom, u unutrašnjosti modela Scala koriste se reciklirani materijali koji se lako mogu reciklirati.

Škoda Scala unutrašnjost

Kupci mogu da se raduju i širokom spektru opreme, uključujući veliki broj sistema pomoći i brojne opcione karakteristike koje nisu karakteristične za ovu klasu. Na primer, Scala može da ima Adaptive Lane Assist, prilagodljivi tempomat ili električno otvaranje poklopca prtljažnika koji se otvara „virtuelnom pedalom“. Ispod haube se nalaze moderni i ekonomski TSI evo2 motori.